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再见!出租车!刚刚传来的大消息

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优秀版主灌水之王推广达人宣传达人

发表于 2018-4-7 22:35 | 显示全部楼层 |阅读模式
不干了!
南京超3000辆出租车退租停运。


一边网约车市场战势正酣,这边出租车市场经营惨淡。
1.jpg


雨花台区一个停车场里停放着大量闲置出租车。


别了,出租车!


当滴滴抄了美团的外卖业务的时候,后院忽然起火。


致力于做地图的高德,却忽然又抄了滴滴的后路。


明天拼车上班族立减15元,低至0元!


7点—10点中环外呼叫快车,单单立减12元!


10点—到24点,全城立减12元,出行2元起!


0抽成!高德:我们不想赚钱,只想做公益!


一夜之间,美团、高德、滴滴的打折幅度比“疯狂甩卖”的红木家具店还夸张,仿佛回到了滴滴、快的和Uber烧钱大战的“美好时光”。


随着网约车的普及,“红包大战”绵延不绝,传统出租车越来越不受“待见”。


就在美团、高德和滴滴撕杀惨烈之时,就传来大消息:南京超3000辆出租车退租停运!相当于每4个出租车司机就有1个不干了!


面对出租车司机的大量流失,出租车企业虽然着急万分,却没想任何变革。就算把司机的血汗份子钱从7200元调到4900元,可出租车司机依然不!买!帐!


有位出租车司机称,开出租车每天一睁眼就欠钱,心理压力大,一天都不敢休息。后来,他就果断退租,花10万元购买了一辆小车,专门开起了网约车。现在每个月的纯收入差不多有1.2万~1.5万元。


是的,谁还要你降低“份子钱”挽留!人家美团给的是补贴,高德地图更是一分钱抽成都不要!


最彻底的竞争是跨界竞争:你认为收“份子钱”的主营业务,一个跨界的进来,免费,因为人家根本不靠这个赚钱,你美滋滋的活了好多年,结果到最后不知道怎么死的。




对手“太狡猾”还是自身“无能”?
2.jpg




网约车价格战愈演愈烈。


以南京市场为例,自2017年初,美团打车进入南京市场后,与滴滴你来我往,厮杀得难分难解,“1分钱打车,1块钱打车”,分流了大量消费者,也对出租车市场带来巨大冲击。


一组数据显示,2017年之前,南京市出租车的日均营运单数为38-40单,到了2018年,日均单数已经下降到19-20单,减少了一半。这也直接导致驾驶员收入直线下降,从业者流失。


传统出租车行业几十年不变的经验模式,确实积累了大量问题,如份子钱过高、叫车不方便等。


进入网约车时代,资本巨头纷纷涌入,彻底改变了游戏规则,传统出租车毫无招架之力,能怪谁呢?怪对手“太狡猾”,更要反省自身“无能”。


跨界打劫的时代,已经到来。


移动联通说,搞了这么多年,今年才发现,原来腾讯才是我们的竞争对手。
瑞星杀毒收费,360进来全免费,让整个杀毒市场翻天覆地。


今年康师傅和统一方便面的销量急剧下滑,不过它们的对手真不是白象、今麦郎,而是美团、饿了么等外卖。


打败银行的,不是别家银行,而是支付宝和微信支付。


街头的警察没有变得更多,而扒手却越来越少。消灭扒手的,竟然是微信、支付宝。


这就是:跨界打劫,我消灭你,但与你无关。


3.jpg




这个时代变化太快了,快到你无法想像。科技和商业模式的进步,正在不断赋予这种快以全新的加速度。


仔细想想,发生巨变的,又何止出租车行业?


门缝正在裂开,边界正在打开,传统的广告业、运输业、零售业、酒店业、服务业、医疗卫生等等等等,都可能被逐一击破。


接下来还会发生什么样的颠覆,我们也不敢想象。


去年,阿里无人超市横空出世,大家惊呼:售货员或集体失业!除了无人超市,还有无人快递、无人驾驶,现在又多了无人汽车贩卖机...


对此,斯坦福教授卡普兰做了一项统计,美国注册在案的720个职业中,将有47%被人工智能取代。在中国,这个比例可能超过70%。


在这个时代,你的工作会背叛你,你的行业会背叛你,你的专业会背叛你,唯一不能背叛你的,是你的认知和你的能力!


曾经可以“呼风唤雨”的出租车的公司,如今已身心疲惫、头昏脑胀,看不清前途,找不到归路!


未来十年,所有巨头的粮仓都可能将遭遇“打劫”,来不及变革的企业,必将遭遇前所未有的变革。


人生得意须尽欢,莫使金樽空对月。
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